德国《经济周刊》12 月 8 日文章，德媒电动德国的崛原题：什么可能会阻挡中国电动汽车在德国的阻挡中国崛起 与比亚迪一样，爱驰、汽车起tt国际网【Aurl:www.8233066.com】送888元名爵、德媒电动德国的崛吉利和蔚来已雨后春笋般出现在德国。阻挡中国许多专家认为中国汽车很有前途
。汽车起它们在碰撞测试中表现良好，德媒电动德国的崛通常设计精美，阻挡中国即使在基础版本中也提供良好的汽车起配置，并且非常有性价比。德媒电动德国的崛

但中国品牌仍然有一个关键的阻挡中国弱点。凯捷科技研发公司技术与创新副总裁彼得·芬特尔说，汽车起“中国制造商带着非常强大的德媒电动德国的崛tt国际网【Aurl:www.8233066.com】送888元产品来到欧洲，但这只是阻挡中国成功的关键之一”，同样重要的汽车起是销售和服务 。

奥纬咨询合伙人兼汽车和工业品业务全球主管顾问法比安·勃兰特表示，纵观汽车的生命周期 ，服务起着重要作用。服务“决定顾客是否满意。任何刚进入欧洲市场的人都必须建立良好的服务网络
。如果不这样做
，就会损害品牌 。缺乏服务可能会影响中国品牌的崛起。”

无论如何，中国人都有着宏伟的销售计划
。德国伊弗经济研究所的贝内迪克特·迈尔表示
，“目前大约有20到30个中国品牌正试图在欧洲站稳脚跟。”到目前为止 ，中国品牌在德国新车的市场份额约为1%。到2025年
，这一比例很可能达到3% 。增长是巨大的。

但如果中国车需要修理怎么办？有时可能会出现问题 。迈尔表示 ，为了全面进军德国市场 ，制造商需要至少100个汽车修理服务点
。并非所有中国汽车制造商都建立了全面的服务网络 。例如，蔚来主要通过移动的“蔚来服务中心”，为用户提供上门服务 。但用户还不是很多
，这还不足以弥补高昂的成本 。

与大型零售连锁店建立联系的方式特别有前途。他们不仅在地区拥有多家汽车经销店
，而且还拥有附属维修厂 。这就是销售和服务结合起来的方式。

还有另一个风险：根据法比安·勃兰特的说法 ，许多来自中国的品牌也存在“脆弱的财务资源”。因此，他估计“目前瞄准欧洲市场的品牌有一半将再次消失”。购买了中国汽车的车主面临的风险是：他们能否继续获得汽车配件，尤其是软件更新。如果品牌退出市场 ，理论上它必须遵守法律并继续向现有客户提供配件。（作者阿尼娜·莱曼，青木译）